很久以前，中學同學問筆者將來會否買車，筆者指沒有必要。他卻說一定會，後來，他如願以償，筆者也無忘初衷，在議會要求大幅加徵汽車稅。如今，我要向地球道歉了。
不少港人沒有行車經驗，車牌在英國卻是必需品。移民潮加持下，香港學車情況炙手可熱。取得英國居留身份後，筆者開始學習這項生存技能。與香港一樣，通過筆試(費用：23英鎊)及路試(費用：62英鎊起)後，才能取得英國駕駛執照。報考筆試及路試之前，先要申請「臨時駕駛執照」，費用為34鎊。對比學車前期各項報名費用，香港與英國相差不大。
先談英國筆試，設兩部份，全部合格才算通過筆試。第一部份，50條選擇題，答對43條才算合格，第二部份，14條短片，找出15處路面危險，總分75分，合格分數為44分。整體而言，英國筆試合格率只有5成，而香港筆試合格率達9成。對於居英港人而言，語文亦是考驗，筆試英語並非常用英語，包括汽車結構、馬路設施及各類駕駛術語，因此，準備時間會更長，不過粗略統計，居英港人的筆試合格率不比本地人低，始終，香港人強項就是考試。
於香港學習駕駛時，只能受教於指定合資格駕駛教師。在英國，除了報讀駕駛課程(市價大約30鎊/小時)，同時也可由朋友或親人指導，只要他們年滿21歲、擁有3年駕駛經驗及需要購買學車保險(Car insurance for learner drivers)。這樣，學車人士便能獲得更多練習機會，也能降低駕駛學習成本。學有所成後，便可參加路試，英國路試公認世上最難，路試合格率卻有5成，而香港路試合格率只有3成。只能說，英國人接觸駕駛的機會實在較多。
如你喜歡電單車，取得「臨時駕駛執照」後，報讀「強制基本訓練課程(Compulsory basic training)」，進行全日訓練並取得合格證書，就可駕駛125cc以下的電單車。缺點是不可上高速公路及保費昂貴，但作為臨時代步，以及熟習路面環境，很有幫助。當然，做好安全措施是少不免的。
（文章僅代表作者個人立場和觀點）
