汽车机油多久换一次……专家与中油“这么”说!(图)
汽车机油多久换一次。(网络图片)
车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年,请问你会质疑吗?究其原因,多是因为大家对这个15000km深表怀疑,而宁愿相信一些传统的说法。
而且更重要的是,国内汽车厂家(尤其是国外品牌)更是在使用手册中建议更换里程是5000公里。以下是壳牌总经理的李嘉访谈,讨论下机油到底应该多少公里更换。
亚洲车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换!
汽:《汽车之友》
李:李嘉
汽:据我们观察,亚洲车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换,而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理?有什么建议?
李:你说得很对,这属于不理智消费。
有的汽车公司在国外要求15000公里换,但同样的车和油到亚洲就变成5000公里了,这对厂家来说是保险了,但消费者付出更多。
但这并不是厂家能决定的,润滑油公司做了大量的消费者教育,但是没有用。而且我们教育完了,厂家在说明书上还写“5000公里换油”。
经测试,油在5000到7000公里是最好使用的油,但很多人在此时已把它当废油换掉了。比如标为“SL”的油,是全球第二高级的油,就算路况再差、油再不好,1万到1.5万公里换都有余。而且润滑的效果有个曲线,我们测试SL级的油7~5000公里是最好用的时候,但这时候很多人已经把它变成废油了!不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。
汽:对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗?
李:车跟人一样,20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。
新车用正常级别的机油就行了,但是,如果车很旧,我们就建议提升一些级别,用些更好的油。比如说到了五十万公里,级别更高、粘度大些的油,吸收脏东西的能力更强一些。
到冬天,选用起动性好的油,要不起动机打好多下,对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。
我们认为车都怎么坏的?除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养,它没毛病。只要你一修,它就有毛病了。
道路条件影响换油标准,很多车主买了不到一年的新车,因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱,只当是对车辆的关爱。
无论是日系车还是欧系车,国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定,不论是用什么级别的润滑油,不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶,换油周期一律都是规定为5000公里。
这是由于对消费者的“特别关照”?还是想从消费者身上捞一把?我们的汽车使用环境有那么差吗?
某日系厂家能的解释是,如果该国道路条件和使用环境差,所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里,这是否符合真正的实际?
机械公会则订有250工作小时换油标准
根据台湾某报报导,某欧洲汽车厂的技术专家指出,他们不会针对润滑油去制定等级或规定里程,因为那是车主权益。
一位从事润滑油业务10多年的王先生说,油商当然希望车主换油时间愈短、次数愈多愈好,因为这是他们的赚钱之道。机械公会则订有250工作小时换油标准,换算后等于市区5千、高速1万公里。
“会建议5千公里,当然是以卖油厂商最大利益为前提。”不过,润滑油厂商王先生也提醒,照顾爱车最好用原厂油,不要乱用廉价油或“贴牌油”。
所谓贴牌油,很可能是回收油再制品。中油指出,车辆使用状态,造成引擎负荷不同,换油频率也不同,中油也表示,“5千公里换机油”是车厂建议客户回厂保养的“安全作法”及“商业考量”,车辆使用状态,亦会造成引擎负荷不同,经常使用于市区驾驶,由于时开时停,较易磨损。
车辆经常于高速公路驾驶,引擎润滑处于液动润滑状态,较不易磨损。对于使用矿物型基础油之机油,且经常于市区驾驶之车辆,仍然建议“5千公里换机油”。
至于,使用合成型基础油之机油,且经常于高速驾驶之车辆,如果引擎气密性良好,1万公里左右换油应该是没有问题的。
“商业考量”上,换油周期越短对车厂越有利,润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品,节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。
一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换,每次4升。按每年平均行驶2万公里机算,每年换油4次,需16升油。
在30万公里或15年的使用期内,要做60次换油保养,需换油240升。
我们可以看出,消费者都照此规定行事,汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期,获得可观的利润。
但如果延长一倍的换油周期,消费者就会少买一半的单,相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项,但同时也会少产生一倍的废油。
这一缩一延,一多一少是个没有悬念的答案。请到网上查查国外同款车型的换油周期,或做定期化验、保养,不要再被保养手册上的机油换油周期误导了!
来源:网络
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