广东梅大高速路段发生塌方，正在该高速上驶向泉州方向的河南冷链公司货车司机王向楠和妻子发现前方异状，将车长12.5公尺的货车横停在道路上，拦下后方近50辆车，救下不少性命。（图片来源：微博）
【看中国2024年5月4日讯】（看中国记者杨天姿综合报导）大陆5.1长假首天，广东省梅龙高速公路（梅大高速公路）1日凌晨惊爆坍塌，酿造48死30伤，据报当时有个货车司机王向楠见状况不对劲，将车辆打横拦下后方近50辆车，救下不少性命，如今获得1万人民币奖金，大陆网友批评官方对梅大高速公路多年存在的问题不解决，给这司机的奖金实在太少。
梅大高速公路坍塌救了50辆车 司机仅获1万奖金引众怒
综合大陆媒体报导，5月1日凌晨2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，正在该高速上驶向泉州方向的河南冷链公司货车司机王向楠和妻子发现前方异状，连忙将车长12.5公尺的货车横停在道路上，借此挡住后方来车，避免了事态进一步发展。
王向楠“横车救人”的行为，持续到消防人员抵达并接管现场后才结束，为了表彰王向楠的善举，中国职工发展基金会和一汽解放汽车（FAW）公司共同为其颁发1万人民币奖金。
王向楠领奖时透露，由于自己是退伍军人，在危急时刻就是要保护生命和财产安全。
对此，大陆网友们看到奖金只有1万人民币时议论纷纷，不少人直呼“这奖励金额毫无诚意”、“好小气”、“太少了吧”、“该给100万人民币”。
梅大发生多次塌陷 评：实为人祸
大陆官媒澎湃新闻查询发现，发生塌方的广东梅龙高速去年也因暴雨发生过塌方。据当时的交通管制公告显示，经现场踏勘发现该处地质复杂，存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。
梅大高速路建成仅10年就发生多次坍塌，引发对豆腐渣工程的批评。
前中国媒体人赵兰健认为，梅大高速恶性伤亡灾难是汶川大地震的延续，是人祸，他预料豆腐渣工程无处不在的中国未来还会发生更多的特大灾祸。
据大陆媒体报导，路面塌陷面积约184.3平方米。广东梅大高速2014年底完工通车后，在4月1日和去年也曾因为豪雨发生多次塌陷事件。据美联社报导，这次当地梅州市一个月内累积了56毫米雨量，是去年同期的四倍。
前大陆媒体人赵兰健在中国的一位搞公路设计的朋友认为，梅大高速路的路基设计和建设都有严重问题。包括：不按分层填筑的原则填筑；分层压实和整体压实度严重不够；填筑材料的粒径配比严重达不到要求；此路在山中，护坡及边坡放缓也严重不够。
他的朋友说，仅从图片和视频上看，这条路的施工单位、甲方、监理及主管部门相关责任人等涉嫌严重犯罪。
“这种犯罪，在中国当下各行各业是普遍性的，在中国各行业里人人都在监守自盗，出了事故就抓倒霉的。”他说：“没有质量的终身问责追究机制，中国永远有持续不断的人为灾难出现。”
赵兰健接受《看中国》采访时表示，他对于中国基建问题的反思和呼吁来自2008年的汶川地震和2010年智利地震的对比。在中国，很多看似自然灾害的重大伤亡都是人祸。
